Linear Drive Systems and their Related Technologies. Analysis for Static Characteristics of Magnet Wheels.

نویسندگان
چکیده

برای دانلود باید عضویت طلایی داشته باشید

برای دانلود متن کامل این مقاله و بیش از 32 میلیون مقاله دیگر ابتدا ثبت نام کنید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

investigation of single-user and multi-user detection methods in mc-cdma systems and comparison of their performances

در این پایان نامه به بررسی روش های آشکارسازی در سیستم های mc-cdma می پردازیم. با توجه به ماهیت آشکارسازی در این سیستم ها، تکنیک های آشکارسازی را می توان به دو دسته ی اصلی تقسیم نمود: آشکارسازی سیگنال ارسالی یک کاربر مطلوب بدون در نظر گرفتن اطلاعاتی در مورد سایر کاربران تداخل کننده که از آن ها به عنوان آشکارساز های تک کاربره یاد می شود و همچنین آشکارسازی سیگنال ارسالی همه ی کاربران فعال موجود در...

Analysis and Design of a Permanent-Magnet Outer-Rotor Synchronous Generator for a Direct-Drive Vertical-Axis Wind Turbine

In Permanent-Magnet Synchronous Generators (PMSGs) the reduction of cogging torque is one of the most important problems in their performance and evaluation. In this paper, at first, a direct-drive vertical-axis wind turbine is chosen. According to its nominal value operational point, necessary parameters for the generator is extracted. Due to an analytical method, four generators with differen...

متن کامل

A Permanent Magnet Linear Synchronous Motor Drive for HTS Maglev Transportation Systems

⎯A permanent magnet linear synchronous motor (PMLSM) for a high temperature superconducting (HTS) maglev system has been studied, including the motor structure, control strategy, and analysis techniques. Finite element analysis (FEA) of magnetic field is conducted to accurately calculate major motor parameters. Equivalent electrical circuit is used to predict the drive’s steady-state characteri...

متن کامل

semi-analytical solution for static and forced vibration problems of laminated beams through smooth fundamental functions method

در این پایان نامه روش جدیدی مبتنی بر روش حل معادلات دیفرانسیل پارهای بر اساس روش توابع پایه برای حل مسایل ارتعاش اجباری واستاتیک تیرها و صفحات لایه ای ارایه شده است که می توان تفاوت این روش با روش های متداول توابع پایه را در استفاده از توابع هموار در ارضاء معادلات حاکم و شرایط مرزی دانست. در روش ارایه شده در این پایاننامه از معادله تعادل به عنوان معادله حاکم بر رفتار سیستم استفاده شده است که مو...

15 صفحه اول

ذخیره در منابع من


  با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ژورنال

عنوان ژورنال: IEEJ Transactions on Industry Applications

سال: 1995

ISSN: 0913-6339,1348-8163

DOI: 10.1541/ieejias.115.327